FMEA - MSR (İzleme ve Sistem Tepkisi) Nedir ve Ne Zaman Kullanılır?
- VAKA Danismanlik
- Oct 23
- 2 min read
Updated: Nov 4
MSR FMEA (Monitoring and System Response FMEA - İzleme ve Sistem Tepkisi HTEA), sistemlerin normal kullanım veya çalışma koşulları altında arızalanma ihtimalini ve meydana gelen arızaya karşı sistemin izleme ve otomatik tepki mekanizmasını analiz etmek için kullanılan bir risk analiz metodudur.
Analizin temel amacı, bir arıza meydana geldiğinde sistemin veya son kullanıcının bu hatayı tespit edip edemediğini ve sonrasında ne olacağını belirlemektir. FMEA-MSR’ler, izleme sistemlerinin arızaları ne kadar etkin tespit ettiğine ve tepki/müdahale sistemlerinin, ürünün kullanım ömrü boyunca güvenli kullanım şartlarını ve ilgili mevzuata uygunluk durumunu sürdürmede ne kadar etkin olduğuna odaklanır.
Tasarım FMEA (D-FMEA) potansiyel arızaların tespit ve önlenmesini dikkate alırken, FMEA-MSR teşhis (monitoring) amaçlı izlemenin ve tasarlanan sistem müdahalelerinin etkinliğini doğrular ve odak noktasına alır.
FMEA-MSR, öncelikli olarak Tasarım FMEA’ları tamamlayıcı niteliktedir. Öte yandan, tasarımda aktif veya pasif izleme ve tepki sistemi bulunmuyorsa, bu tasarım için tamamlayıcı bir FMEA-MSR’ye gerek olmayacaktır.
FMEA-MSR’ye Ne Zaman İhtiyaç Duyulur?
90'lı yıllardan itibaren otomobil tasarımında gözetilen en önemli 3 kriter, “Safe – Green – Connected” olmuştur. Günümüz araçlarındaki tasarım ölçütlerinin en önemlisi, her türlü kullanım koşulunda güvenlik gerekliliklerinin sağlanmasıdır.
Bu bağlamda FMEA-MSR metoduna başvurulan başlıca alanlar şunlardır:
Otonom Sürüş Sistemleri gibi fonksiyonel güvenlik gerektiren yüksek riskli sistemlerin analizinde.
Ürünün tasarımı içinde aktif veya pasif izleme ve tepki sistemleri var ise; bu sistemlerin müşteri aracı kullanırken ortaya çıkacak muhtemel arızaları güvenilir olarak tespit ettiğini ve yolcu/araç güvenliğini sağlayıp sağlamadığını analiz etmek amacıyla Tasarım FMEA’ya ek olarak.
Ürün, güvenlik veya yasal düzenlemeler ile ilgili olduğunda ya da Tasarım FMEA’da alınan önlemlerin yetersiz kalıp Aksiyon Öncelik (AP) değerinin Yüksek olması durumunda başvurulan ilave bir analiz metodu olarak.
Normal kullanım koşullarında ürün, araç veya sistemde oluşacak bir hatanın etkilerini ve bu hatalar karşısında sistemin nasıl tepki vereceğini analiz etmek için.
Örnek olarak lastik basıncının kritik şekilde düşmesi arızasını düşünecek olursak; Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) tarafından sürücünün uyarılmaması sonucu meydana gelebilecek kaza, bu arızanın en tehlikeli etkisi olacaktır. FMEA-MSR risk analiz metodu ile TPMS’nin aracın normal kullanım şartlarında meydana gelebilecek kritik bir lastik basınç kaybını yasal sınırlara uygun olarak algılayıp şoförü uyarması analiz edilmektedir.
Görüleceği üzere MSR FMEA, arızanın kendisinden ziyade, hatayı İzleme (Monitoring) yeteneğini ve tehlikeli bir olay meydana gelmeden önce hataya karşı Sistem Yanıtını (System Response) analiz eder.
Amaç, hatanın Şiddeti'ni (Severity) düşürmek değil, hatanın neden olduğu tehlikeli etkiyi hata tespiti ve sistem müdahalesi yoluyla azaltmak ya da önlemektir.
Comments